Test sürüşü modülü Müşteri, Araç, Tarih, Süre (dk), Başlangıç-Bitiş KM ve Eşlik Eden Personel sütunlarını gösterir. Her satırın sonunda Geri Bildirim ve Satışa Dönüş durumu yer alır.

Yeni Test Sürüşü butonu ile Araç ve Müşteri seçilir. Müşterinin ehliyet sınıfı sistem tarafından kontrol edilir; B sınıfı ehliyetsiz müşteriye C sınıfı kamyonet test sürüşü açılamaz, uyarı verilir.

Sürüş başlamadan önce müşteriden Ehliyet Fotokopisi alınır ve sisteme yüklenir. Trafik sigortası süresi dolan araçla test sürüşü açılmaz; sistem otomatik kapatır. Aksi durumda kaza halinde galeri yasal sorumlu olur.

Sürüş bittiğinde Bitiş KM, Yakıt Tüketimi ve müşterinin 5 yıldızlı değerlendirmesi (motor, konfor, fiyat, donanım, genel) girilir. Müşteri yorumu serbest metin olarak kaydedilir ve müşteri kartına otomatik düşer.

Aylık Test Sürüşü Dönüşüm raporu hangi aracın kaç test sürüşü yaptığını ve kaçının satışa dönüştüğünü gösterir. Bu rapor pazarlama bütçesinin yönlendirilmesinde ve hızlı satılmayan araçların fiyat revizyonunda kullanılır.

Test surusu galeride satış ihtimalini yukseltir ama kaza+hasar+sigorta riski olusturur; titiz prosedurle yonetilir.

1. Ehliyet kontrol → alici ehliyetinin geçerli ve aracin sinifina uygun olması
2. Kimlik fotokopisi → arsivlenir, KVKK açık riza alinir
3. Test surusu sozlesmesi → sorumluluk ve hasar/sigorta sartlari yazili
4. Araç on-tespit → çıkış KM, yakit seviyesi, mevcut hasar fotograflanir
5. Sigorta+kasko kontrol → police aktif, deductible (muafiyet) bilgisi
6. Yanina personel → tercihen satici personel araca biner (refakat)
7. Donus tespit → dönüş KM, yakit, hasar karsilastirmasi

Kritik: Test surusu sozlesmesi imzasiz araç teslim edilmez; aksi durumda kaza halinde galeri tüm sorumlulugu üzerine alir.

Test surusunde gerçekleşen kaza/hasar sigorta kapsaminda kontrol edilir:

• Trafik sigortasi → üçüncü sahsa verilen zarari karsilar (kanuni zorunlu)
• Kasko → arabaya verilen hasari karsilar (galeri polisi)
• Deductible (muafiyet) → ilk X TL hasari galeri/sürücü oder, ustu sigortadan
• Sürücü tipi sinirlamasi → bazi kaskolarda "sürücü listesinde olmayan kisi" hasar disi kalir

Çözüm: Galeri polisinde "geniş sürücü" klozu zorunlu olmalıdır; ehliyetli her kisi koruma altinda olur. Aksi halde test sufuru kazasi kaskosuz duruma duser.

Test surusu sırasında gerçekleşen olaylarda galerinin sorumluluk durumu:

• Trafik cezasi → aracin sahibi galeri gözükür, ceza galeriye gelir; sozlesmede "trafik cezalari aliciya yansitilir" klozu olmalıdır
• HGS-OGS gecisi → benzer sekilde galeri hesabindan duser, aliciya fatura edilir
• Hirsizlik/cizik → kasko muafiyetinin ustundeki kisim galeri+alici paylasimi
• Yakit eksigi → test sonunda başlangıç seviyesine doldurma alici sorumlulugundadir
• Refakatsiz test → YUKSEK RISK, kacma+caliştirma ihtimali

Pratik: Sistem her test surusunu kayda alir; ehliyet+sözleşme+KM+sigorta bilgisi tek ekranda gorulur. Yuksek riskli müşteriler tespit edilirse test verilmez.

Test surusu belge alma+sözleşme, on-tespit, sigorta kapsam, dönüş tespit dort temel asamaya dayanir.

Ehliyet+kimlik+sözleşme uclusu olmadan araç teslim edilmez. Refakatli test tercih edilir; refakatsiz testin riski yuksektir.

Kritik: Galeri polisinde "geniş sürücü" klozu zorunludur, yoksa test sufuru kasko korumasiz olur. Trafik cezasi+HGS gecisi galeriye gelir, sozlesmede yansitma klozu olmalıdır.