Randevu formunda Çok Günlü İş kutusu işaretlenir, başlangıç ve bitiş saatleri ile birlikte ara günler de takvimde rezerve edilir. Lift bu süre boyunca başka müşteriye atanamaz.
Evet, randevu iptal edildiğinde müşteriye anında bilgilendirme SMS'i gönderilir. Sistem ayrıca iptal nedenini (Müşteri Talep / Servis İmkansız / Diğer) kayıt altına alır.
Müşteri kart üzerinde işçilik iskontosu ayrı, parça iskontosu ayrı tanımlanır. İş emrinde her satıra otomatik yansır, gerektiğinde satır bazlı manuel iskonto da girilebilir.
Üretici teknik servis kitaplarındaki süreler temel alınır, sektörel ortalama eklenir. İlk kurulumda hazır şablonu yüklenir, sonradan tecrübeye göre güncellenebilir.
Evet, paralel çalışılabilen işçilikler (örn. yağ değişimi + akü kontrolü) aynı ustaya verilebilir. Sistem usta saatlik kapasitesini aşmadığı sürece uyarı vermez.
İlgili iş emrinden parça satırı bulunup İade Al tuşuna basılır. Parça stoğa İade-Kontrolde statüsünde döner, kontrol sonrası ya satılabilir stoğa ya da fireye düşer.
Sayım sonucu eksik bulunan parçalar için Fire / Kayıp hareket fişi oluşturulur, gerekçe yazılır. Aylık raporlarda fire oranı izlenir, %2'yi geçerse depo sorumluya bildirim düşer.
OEM kodu üreticiye özeldir, aynı kod farklı markada farklı parçayı temsil edebilir. Sistem OEM + Marka kombinasyonunu benzersiz kabul eder, böylece karışıklık olmaz.
Sistem zorunlu kılmaz fakat motor, fren, vites gibi mekanik onarımlarda test sürüşü notu boş bırakılırsa teslim aşamasında turuncu uyarı çıkar. Bu denetim için iz bırakır.
Müşterinin onay vermediği parça/işçilik satırları İptal olarak işaretlenir, stok rezervi geri alınır ve faturaya yansımaz. Müşteri redde dair not da iş emrine eklenir.
Hayır, sistem aynı plaka için açık (tamamlanmamış) iş emri olduğunda uyarı verir ve mevcut iş emrini açar. Bu yöntem, parça ve işçiliklerin tek dosyada toplanmasını sağlar.
Hayır, KVKK ve İYS mevzuatı gereği onay vermeyen müşterilere ticari elektronik ileti gönderilemez. Pratik Esnaf onay durumunu her müşteri kartında tutar ve toplu SMS/e-posta gönderiminde onay alanları otomatik filtreler.
Araç alış formunda Sahiplik Tipi: Konsinye seçilir; vekaletname PDF yüklenir. Satışta brüt kârın bir kısmı galeri komisyonu olarak alınır, kalanı araç sahibine ödenir. Sistem otomatik komisyon hesabı yapar.
Her araç için trafik sigortası, tescil belgesi, noter alış sözleşmesi ve geçerli fenni muayene zorunludur. Sistem eksik belge varsa satış ve test sürüşü işlemini kilitler.
7104 sayılı kanun gereği KDV mükellefi olmayan kişiden alınan 2. el binek otonun yeniden satışında KDV oranı %1'dir. Yeni veya ticari araçta normal oran (%20) uygulanır. Pratik Esnaf alış kaynağına göre oranı otomatik seçer.
Evet, geçmiş tarihli bir alış/satış kaydı düzenlendiğinde sistem ilgili dönem raporunu otomatik yeniden hesaplar. Ancak imzalanmış PDF raporlar arşivde kalır; yeni snapshot için tekrar PDF üretmek gerekir.
Rapor verisi ticari sir niteligindedir ve 6102 sayili Turk Ticaret Kanunu ile koruma altindadir; calisanlarin disa aktarmasi yasaktir. Çözüm: (1) Yetkilendirme: her personel sadece kendi sayfasini görür, satış temsilcisi diger personel komisyonunu goremez. (2) Watermark: PDF/Excel ciktilarinda kullanıcı adi+tarih damgalanir, sizinti kaynagi tespit edilir. (3) KVKK+gizlilik sozlesmesi: ise giriste imzalattirilir, hukuki sorumluluk net belirlenir. (4) Audit log: kim hangi raporu indirdi+yazdirdi sistem kayıt altina alir. (5) USB+disk yazma engeli: kurumsal IT politikasi ile uc nokta cihaz kontrolu yapılır.
En kritik günlük takip metrigi stok yas raporudur; 90+ gün stokta araç varsa sermaye baglidir ve kar erimektedir. Haftalik dashboardda: (1) Ortalama stok süresi (sağlıklı 45-60 gün), (2) Brut kar marji (sağlıklı %8-15), (3) Lead-to-Sale orani (gelen müşteriden satilanin yuzdesi), (4) Aylik ciro ve hedef karşılaştırma. Ayda bir araç bazlı kar/zarar raporu cikartilir; zararli satışlar sebebiyle birlikte analiz edilir (hatali alış, eksik onarim, yanlis fiyatlama). Sistem dashboard widget yapısı ile bu metrikler tek ekranda renk kodlu gösterilir.
Otomobiller ilk 3 yıl muaftır, sonrasında her 2 yılda bir egzoz emisyon ölçümü yapılır. Sistem model yılına göre tarihi otomatik hesaplar ve fenni muayene öncesi hatırlatma verir.
Karsilar ancak geniş sürücü klozunun aktif olması şart. Standart bireysel kaskoda sürücü listesi sinirli olabilir (sadece sahip ve esi vs.). Galeri polisinde mutlaka "sürücü sinirlamasi yok" veya "ehliyetli her kisi" klozu olmalıdır. Ek olarak test surusu kapsami klozu da onerilir; bazi şirketler standart polisinde test surusunu hasar disi tutar. Kaza halinde: (1) Trafik sigortasi üçüncü sahsa verilen zarari karsilar. (2) Kasko aracin hasarini karsilar - muafiyetin ustundeki kismini. (3) Muafiyet altindaki tutar test surusu sozlesmesindeki paylasim oranina göre galeri+alici arasında paylasilir.